¿Os acordáis del inspector Closeau (aka: la Pantera Rosa)?
Pues El Mundo ha contratado a una, en versión femenina (una tal Azucena).
Anda que, entre los muertos de Íker Jiménez y las misteriosas apariciones de El Mundo...
¿Queda alguien que publique noticias???
La historia de Flight Simulator comienza 1975, con la la creación del primer prototipo por Bruce Artwick para Apple II.
Bruce se unió a Stu Moment para crear la compañía de software subLOGIC en 1978. En enero de 1980 lanzaron la primera versión comercial de Flight Simulator (FS1) para Apple-II, y en marzo la versión para el TRS-80.
Ha llovido mucho desde entonces, pero todo está recogido por Jos Grupping, en su site Flight Simulator History.
Repasar la historia me traído cierta nostalgia de aquellos gloriosos 80-90, cuando los sistemas se construían pensando en el rendimiento.
El Apple II era una máquina con equipada con un 6502 a 1 MHz, 4KB de RAM (16 para FS1) y un controlador de vídeo monocromo o de 4 colores en su versión básica. En el caso del TRS-80, un Z-80 a 1,77 MHz.
Err... Ninguna de estas máquinas tardaba 1 minuto en arrancar ;-)
La versión de deprisa.net:
Si alguna vez, por alguna especie de milagro, alguna civilización extraplanetaria consiguiera llegar hasta aquí, parece bastante improbable que se dedicara simplemente a hacer circulos en campos de maíz, señales de luz, figuras en Nazca o a parar los motores de alguna furgoneta hippy en algún lugar perdido.
Si alguna vez una civilización extraplanetaria consiguiera llegar hasta aquí, tras ver lo que hay se daría media vuelta y se iría por donde ha venido.
ALF se estrelló en la cochera de los Tanner tras perder el control de su nave, que quedó destrozada. Procede del planeta Melmac, localizado a 6 parsecs más allá del Supercúmulo Hydra-Centaurus. Le encantaría comerse al gato de los Tanner, y acostumbra a decir "No hay problema".
Me habían enviado el enlace, pero aún no sabía la que se iba a armar con la chica de la mancha en el pelo.
Bueno; el tema -pelo aparte- es que la criatura en cuestión aún después de conocer su tasa de alcoholemia insiste en que está perfectamente para conducir, porque tiene "una enzima que se hace cargo del coche le permite tolerar más" (4º de Medicina). Si eso lo aseguró ese día, nada le impide asegurarlo cualquier otro día -esta vez cuando no haya cámaras, claro-. Esto es a cuento de lo del otro día: Una cuestión darwiniana.
Precisamente a esa sensación de estar perfectamente para conducir es a lo que no hay que agarrarse.
Pos no sé, shosho; por ahora te han visto visto 753.000 + 347.000 veces (incluyendo al niño loco alemán). Eso es chungo, pero sería mucho peor estar en una caja de madera a dos metros bajo tierra. Así que, ¡sonríe!, la vida es bella... por ahora.
Ayer noche, nada más terminar la película "Un franco, cien pesetas" en La 2, va y sale Edu Bautista en la entrega de Premios Max de las Artes Escénicas, así sin avisar ni nada. Uff, estuve a punto de potar. Ya no ponen eso de "Las imágenes que van a ver pueden cortar su digestión".
También salió la ministra de incultura, otra perla. Romeo y Julieta, you know.
Hay tanto amor en esta casa...
Agatha, Minority Report (2002)
La mitad de las personas del mundo son mujeres. La otra parte son niños de todas las edades.
Paraíso En La Tierra, Kjartan Flogstad
Una breve entrevista de Gustavo a Animal.
--You like them more than food, I guess
--Yeah food!. Eat drums, eat cymbals!
--How "cymbal-ic"
--Bad pun!!
John Connor: Oye, ¿sabes lo que haces?
T-101: [cosiendo una herida a Sarah] Tengo datos precisos sobre anatomía humana
Sarah Connor: Seguro. Así eres un asesino más eficiente, ¿verdad?
T-101: Correcto
Terminator II: El Juicio Final (1991)
