¿Qué tiene una minifalda?

Aparte de que permite contemplar unas bonitas piernas, tiene "el momento". El momento que llevas esperando toda la tarde, ese que parece que nunca va a llegar: El momento en que ella se agacha y a ti te da un subidón de noradrenalina. ESO tiene una minifalda.


Tanga "mariposa"

Recuperando un tema semi-perdido, el más trascendental de cuantos han pasado por aquí: ¡Enseña tu tanga! ;-)

A esta chica se le ha quedado el chándal un poco pequeño (problemas con la lavadora fijo, lo sé porque yo también los he tenido). Pero no hay mal que por bien no venga, eso le permite enseñarnos su precioso tanga.

Es un bonito modelo de esos que llevan una mariposa y unas cadenitas en la unión de la "T" (mola mazo). Combinación de colores negro-oro (mola mazo también). Y eso de que la unión sea metálica, no sé por qué pero da un morbo brutal.


Desde luego, los pequeños detalles hacen de esta vida algo maravilloso, ¿verdad?

Coche golpeado por un águila

Estos del vídeo han tenido la mala suerte de ser golpeados por un "pajarillo". El coche les ha quedado "un poco fastidiado" y el bicho terminó sus días de forma precipitada, aunque según se ve, parece que no sufrió.



Estas cosas, desgraciadamente, ocurren. No frecuentemente con águilas pero sí con lechuzas y otros animales como liebres y perros abandonados, depende de la zona.

Supongo que tanto el águila como el conductor desearon haber estado en Matrix y esquivarse mutuamente, pero... fue que no.


(Fuente: UniqueDaily.com)

¿Falda muy corta o jersey muy largo?

Una duda existencial que no me deja dormir

OMFG!

Cuidado con las placas de hielo :-)

Una pendiente difícil de subir
(Portland, Oregon, 15/12/2008)




(Fuente: UniqueDaily.com)

Fujifilm digital

Qué barbaridad...

Esto es un patrocinio y lo demás son tonterías

Fujifilm
Just shoot it


(Foto: Origen desconocido)

A veces veo cifras fantasma

A José Manuel Tourné (abogado y director general de la Federación para la Protección de la Propiedad Intelectual) la pasa como a Pedro Farré: Miente más que habla.

Pero de toda esa basura solo quiero señalar una cosa:
"2000 millones de canciones descargadas sin respetar la propiedad intelectual, 350 millones de películas y 50 millones de videojuegos".

Vale. Una vieja cuestión sobre la que todavía estoy esperando respuesta es: ¿De dónde salen esas cifras?

No me refiero a qué consultora o qué operador se las ha dado a la Familia, me refiero a dónde está el gigantesco superordenador y el software que, conectado a los principales nodos de Internet en España es capaz de cazar, analizar y recomponer todo el tráfico de paquetes (recordemos que se trata del protocolo TCP/IP), para calcular la cifra aproximada de descargas reales de determinado subconjunto de archivos que tienen cierto tipo de licencia.

El motivo de que nadie me haya dado una respuesta es muy sencillo: No está en ningún sitio porque eso aún no existe, no se ha inventado nada que tenga una capacidad ni remotamente cercana.

Por otra parte, estimar o calcular esas cifras en base a una porción de tráfico analizado, a datos varios de "clientes-espía" conectados a las redes P2P, a bots rastreando servidores HTTP y FTP, etc., etc., etc. daría un resultado tan aproximado como el horóscopo de la revista "Hola".

Así que, aparte de generar confusión sobre lo que es legal y lo que no, por favor, dejemos claro a la gente que las cifras sobre la piratería (en descargas, en euros "perdidos", en "puestos de trabajo destruidos", etc., etc., etc. son inventadas.

Repito: Las cifras sobre piratería son falsas, inventadas. Y si resulta que (como decía alguno hace tiempo) es la propia Telefónica la que ha dado algunas de esas cifras, deberíais saber que, a veces, Telefónica tiene que inventarse cifras, sea para que dejen de darles por culo durante un tiempo, para beneficiarse de tal o cual asunto o para lo que sea. ¿Desde cuando juega limpio Telefónica? ¿uh?

En cambio, lo que no es inventado sino que se puede fotografiar o grabar en vídeo cada fin de semana es cómo el propio PSOE permite la venta de música, películas y videojuegos grabados en CDs y DVDs vírgenes a miles, con perfecto conocimiento de ello, mientras la policía tiene orden de permanecer a 100 metros ordenando el tráfico y sin molestar a los vendedores.

No es ningún secreto que no les interesa que se acabe la piratería. Lo que les interesa es mantenerla en cierto grado y utilizarla como excusa para cobrar a los demás y para tratar de conseguir el control de todo cuanto puedan.

Así que, esto es la misma historia de siempre: Cogen algo, lo distorsionan cuanto pueden, le añaden una buena cantidad de mentiras, se curran una "solución" de la que todos saquen tajada, y a vivir del cuento. Claro que, también es tocarle demasiado los huevos a la gente, y eso resulta... molesto.

"Felicidades" a El País por colaborar en la estafa.

Por cierto: Lo de Telefónica lo digo porque algo sé acerca de cómo trabajan (el por qué del cómo no viene a cuento explicarlo aquí), y no porque "tengan mala fama" o algo así.

Chicas atascadas con el coche

Los de CarStuckGirl.com pensarían "Vídeos de chicas + coches + barro/arena = nos forramos". Porque todo el mundo sabe que las mujeres y los coches son dos de las cosas más llaman la atención de los hombres. Falta la cerveza, pero eso al parecer era difícil de añadir aquí.




De lo que no estoy muy seguro es de que la idea esta de presentarlas atascadas en el barro o en la arena tenga de por sí morbo o sea simplemente una excusa para montar la escena a fotografiar. A mi particularmente... bueno, a mi me dan morbo hasta los maniquies de mujeres de El Corte Inglés, así que...

Eso sí: Si empiezan con el cachondeo y acaban revolcándose en el barro, pues hombre, eso ya no es que sea morboso, es muy morboso. "Causas de fuerza mayor", que se suele decir, creo.




¿Por qué nos gustará esto de las mujeres "peleándose" en el barro? ¿Nos recuerda a una escena lésbica? ¿Será una reminiscencia evolutiva de algo? Hum... sin duda es una cuestión científica de lo más interesante. Lo anoto en mi lista de grandes misterios de la Ciencia.

Bueno, pues hay varias galerías fotográficas a título de muestra (el sitio tiene frames, mejor haced click en "gallery", a la izquierda).




Por cierto: O tienen una conductora "fantasma", o se han pasado con el Photoshop o hay alguien rescondido, porque en el Suzuki atascado en la playa donde solo hay una chica, a veces no hay nadie en el asiento del conductor pero la rueda sigue girando, hacia delante o marcha atrás. También hay alguna más en otras galerías.

Vale que si el coche lleva el clásico cambio automático, han dejado metida una marcha y la rueda está prácticamente colgando dentro del agujero -solo rozando un poco la arena-, haría eso mismo. Como algunos sabréis, los convertidores de par y algunos mecanismos similares que no tienen embrague convencional (manual o pilotado) nunca desacoplan del todo la transmisión si hay una marcha engranada, dejando pasar un alguna fuerza al eje y provocando cierto movimiento de las ruedas cuando el motor está a ralentí.

Pero eso es peligroso. NUNCA debe uno bajarse del coche dejando así el cambio, ni aunque las ruedas estén atascadas. Para eso está la posición "Neutral" o la de "Parking", y los experimentos dejádselos a los mecánicos y a quienes sepan exactamente lo que están haciendo. No querréis que os atropelle vuestro propio coche, ni tener que salir corriendo detrás de él mientras avanza solo, ¿no?. No seríais los primeros ni los últimos, pero la experiencia es -como mínimo- un tanto "estresante" XD

¿Cómo dices? ¿Que a ti te va más la nieve? No problemo; hay para todos los gustos:


El otro lado de la rajita

Ya sabéis que yo siempre os animo a enseñar vuestros bonitos tangas, pero si no lleváis tanga, pues bienvenido sea el otro lado de la rajita ¿verdad chicos? X-)

Ainsss, que cositas...




(Foto: No se, pero quien fuese hizo hizo un pedaso de foto)

¿"Han habido" o "ha habido"? ¿"Hubieron" o "hubo"?

Como la mayoría de vosotros, conozco más el lenguaje por el uso que por la memorización de reglas. Pero si uno oye o lee algo a veces bien y a veces mal, al no conocer la regla probablemente dude y acabe cometiendo un error.

Eso me ocurre con el plural de la tercera persona del verbo haber en algunas de sus formas. ¿Se dice han habido o ha habido? ¿hubieron o hubo? Nunca me acuerdo de la forma correcta.

Google arroja una cantidad aproximada de 4.350.000 "ha habido", y solo 377.000 "han habido". Gana la primera forma por goleada (92%), pero eso de usar Google para saber cómo hablar es un "apaño", así que ahora que me he parado a consultar las reglas, anoto el tema para mi mismo y para el resto de ese 8% de ignorantes (que no incultos) que somos sobre este asunto.


En plan fácil: "Cuando el verbo haber se emplea para denotar la presencia o existencia de personas o cosas, funciona como impersonal y, por lo tanto, se usa solamente en tercera persona del singular".

Esto significa que si -por ejemplo- anoche las oportunidades de ligar fueron muchas, es correcto decir "anoche hubo muchas oportunidades de ligar, pero yo -para variar- no me comí una rosca". Por el contrario, es incorrecto decir " ...hubieron muchas...".

Lo mismo pasa con ha habido. Si por ejemplo acaba de terminar de la fiesta y salgo de allí con un colega, es correcto decirle: "lo cierto es que ha habido muchas oportunidades de ligar, pero como somos dos putos losers, no nos hemos comido una rosca -para variar-". Y en este caso sería incorrecto decir " ...han habido muchas...".

Nota.- No se discute aquí si el uso de "puto" y de "loser" son impermisible vulgaridad y barbarismo respectivamente, o una lícita enfatización de la torpeza social. Eso sería otra discusión.

Recuerda: Si con el verbo haber te refieres a la existencia de personas o cosas (las ideas, acciones, hechos, intenciones, fallos, etc. también son cosas), se usa el singular: Hubo y ha habido.

Hubo / ha habido cosas, (mejores y peores)
Hubo / ha habido personas (y también geeks)
Hubo / ha habido errores (millones de errores en el código)
Hubo / ha habido situaciones (embarazosas o no)
Hubo / ha habido conductores torpes (muchos, a montones)
Hubo / ha habido mucha estupidez humana (y siempre la habrá)
Hubo / ha habido más portátiles que personas en la conferencia
Hubo / ha habido problemas de conexión, como siempre
Hubo / ha habido meteoritos que chocaron con nuestro planeta
Hubo / ha habido astronautas que pisaron la Luna (te guste o no la idea)
Hubo / ha habido una burbuja inmobiliaria, hasta que hizo "PUK!!"
Hubo / ha habido menos parados que hoy, y muchos menos que mañana
Hubo / ha habido quejas, y más que tenía que haber habido, pero siempre hay tiempo
Hubo / ha habido muchas repeticiones, para que te entre en la mollera
Y ya me he cansado.


Hubieron se utiliza en la tercera persona del plural cuando va seguido de un participio, formando una cosa que se llama pretérito anterior o antepretérito de indicativo: (ellos) "hubieron ligado", "hubieron salido" o "hubieron triunfado".

También se utiliza hubieron en la tercera persona del plural de lo que se llama "pretérito perfecto simple o pretérito de indicativo de la perífrasis verbal haber de + infinitivo" (toma yaaaa), o lo que es lo mismo, cuando denota obligación o necesidad y equivale a tener que + infinitivo, por ejemplo: "los colegas hubieron de sufrir bastante, porque las tías estaban tremendas, pero ellos no se comieron una rosca".

Pues eso.

Ande luego, no recuerdo quién escribió los libros de texto de Lengua que yo usaba en la escuela, pero el hijoputa que fuese tenía el extraño don de hacer jodidamente difícil lo fácil. Bueno... de Lengua y de Ciencias, Matemáticas, Historia, Sociales, Francés, Inglés... OMG! ¿Habéis visto alguna vez algo más inútil que un libro de texto de Primaria o Secundaria? (no vale decir J. J. Benítez ni Íker Jiménez o similar, hablamos de cosas serias)

Fuente: Preguntas Frecuentes en la RAE

La mascota del geek

A veces se me ha ocurrido hacerme con una mascota, pero esta tarea que tiene uno es tan absorbente que me temo lo peor

Advertencias

Jam!

Mientras César Antonio Molina escupe insultos y protege a "la familia", nuevos artistas, formas de producción y de distribución van ganando terreno.

Este tipo tan raro (no le pasa nada, es que es así de geek/raro/"diferente") se llama Ronald Jenkees. En su canal de Youtube hay unos 60+ vídeos.

El tío tiene cierto talento que tampoco es precisamente "normal". Se lo pasa en grande, y muchos de los que le escuchamos también. Puede que os guste o puede que no, pero no creo que os deje indiferente. Mejor verlo.


"Disorganized Fun"




"Messin' with a guitar sound"



Tiene un disco a la venta y está trabajando en el segundo. Las canciones están disponibles online para descarga desde su web y desde iTunes a $1 cada una ó $10 las catorce. También está disponible el CD por $12 + gastos de envío.

Según cuenta él mismo, esos dos temas de los vídeos estarán terminados y disponibles en su próximo trabajo.

Calendario Ryanair 2009

Ryanair vuelve a la carga con su Calendario Sexy de Tripulación 2009, un calendario publicitario y a la vez benéfico con algunas de sus azafatas posando en bikini. La totalidad de la recaudación -se espera alcance los 100.000 euros- irá destinada a acciones benéficas.

Según la compañia, este año se han presentado más de 700 solicitudes para participar. Como no podía ser de otra manera, ha habido quejas (¿fobia al erotismo femenino?), pero estas chiquitas no tienen fobias, ni complejos ni estrecheces neuronales.

Se fotografió en España, y aparecen 3 azafatas españolas: Andrea (Miss Enero), Sheila (Miss Abril) y Silvia (Miss Mayo).

Nota: Los enlaces abren en ventana/pestaña nueva y llevan a slide.com.


Calendario Ryanair 2009

Calendario Ryanair 2009



Enero 2009 (Miss fuel pump)




Febrero 2009 (Miss Lookout)




Marzo 2009 (Miss Check-In)




Abril 2009 (Miss Cockpit)




Mayo 2009 (Miss Engineer)




Junio 2009 (Miss Control Tower)




Julio 2009 (Miss Take Off)




Agosto 2009 Miss Mechanic)




Septiembre 2009 (Miss wet and miss wild)




Octubre 2009 (Miss Safety)




Noviembre 2009 (Miss Hostess)




Diciembre 2009 (Miss Runway)



Por cierto: Esto debió salir hace unas 2 semanas. Ando un poco acarajotao. Sorry.

Éramos pocos y parió la abuela

Mi lector de feeds dice que tengo MILES de entradas pendientes de leer. No es que las vaya a leer todas, pero entre esas miles hay cientos que sé que me van a interesar.

Y no paran de entrar otras nuevas.

Pues ahora van los MICRO-SERVOS y me sacan uno ¡nada menos que de aviones!...

En fin, me suscribiré, el aerotrastorno no tiene solución conocida.

¿Sabéis quién era Sísifo? Pues yo me siento igual.

Ya, ya; leer entradas no es lo mismo que subir un enorme pedrusco a lo alto de una montaña, pero la eternidad sí que es la misma.

¡¡&#@%$*/^!!


Fondos de pantalla calentitos

No sé qué temperatura hará allá en la punta del globo donde estéis, pero aquí hace un frío de cojones. ¿Dónde está el calentamiento global cuando se le necesita...? Hay que joderse...

Bueno; aquí dejo enlaces a tres fondos de pantalla bastante apropiados para esta época del año (en realidad son apropiados para todo el año, pero la frase quedaba bien):


La enfermera de Ubuntu que te va a quitar ese resfriado de golpe.
("No irá a pincharme con eso, ¿no?")



Y la siempre sensual, estupenda y apetitosa Jennifer Love Hewitt.
(Sé que últimamente ha perdido bastante, pero... los sueños, sueños son)

nam nam...

nam nam, rico rico...


Estooo... como ya dije, yo no uso fondos de pantalla. Es una cuestión de principios, así que puedo cambiarlos en cualquier momento :-)

Están enlazados a las páginas donde los encontré. Si desaparecen de allí, ya lo arreglo.

Una cosa más: Las imágenes son de 1280px la primera y 1024 las otras. Si no cubren tu pantalla puedes intentar estirarlas con Photoshop o Gimp, no creo que se vayan a romper por ello, pero hazlo muy despacio por si acaso.


(Vía Tech Reviews Daily)

La curiosidad

Dónde estaría el ser humano sin ese afán innato de conocimiento... ;-)



(Vía Incredimazing)

Ubuntu, VMware y kernel 2.6.22-16

Me acaba de ocurrir con Ubuntu 7.10 (voy atrasado, lo sé) y VMware Workstation 6.0.2 build-59824 que al actualizar automáticamente el kernel a la 2.6.22-16, VMware no podía arrancar.

Windows se callaría la puta boca y no sabrías qué hacer <-(Miles de horas perdidas desde Windows 3.1). Linux te dice qué pasa. Tal y como indica el sistema si tratas de arrancar VMware desde la consola, vuelve a lanzar el script de configuración de VMware (probablemente sudo /usr/bin/vmware-config.pl) y acepta todo por defecto (o usa las opciones que usaste en su día al instalarlo).

Mano de santo.

Gracias, Linux.

Te detesto, Microsoft. Aunque eso ya lo sabes.

Tanga, Capital: Tanga

¿Por qué me llegan visitas de Wikio, concretamente desde la sección de noticias de la República Unida de Tanzania? WTF??

Ahh... ese conocimiento (que no cultura) que le falta a uno...

La verdad, no sabía que al este de Tanzania había una región llamada Tanga (capital: Tanga) con aproximadamente 1.640.000 habitantes según el censo de 2002. Wikio sí lo sabe, aunque el tema semántico... bueno, eso es un asunto complicado ;-)

(¡Open Source!)

Ya lo dice el refrán: "Nunca te acostarás sin ver un tanga saber algo nuevo"

El "cablecillo" principal de suspensión de un puente colgante

Eso de la foto es un pequeño tramo expuesto de uno de los dos cables principales de suspensión del puente Tsing Ma en Hong Kong, China. También hay un panel con algunos datos curiosos que traduzco más abajo.

Sí; ese enorme cilindro es en realidad un "trocito de cable".

Los cables de suspensión son aquellos de los que cuelgan todos los tirantes. Están ubicados longitudinalmente respecto al puente y se apoyan en los mástiles, así como en tierra -en cada extremo del puente-. Ampliando la vista se puede observar que está lleno a su vez de miles de cables comprimidos unos contra otros.





DSC03525, originally uploaded by australiano_perdido.


Si conocéis la historia de Kai Tak, el antiguo aeropuerto de Hong Kong (M), sabréis que además de ser ya de por sí peligroso debido a unas montañas situadas al norte, al ir creciendo la ciudad éste quedó peligrosamente situado muy cerca de una gran cantidad de edificios (M). Había que trasladarlo, pero ¿donde?. La cantidad de islas y la orografía del terreno no permitía la construcción de otro cercano.

Vale que los que tienen fama de cerebritos son los japoneses, pero los chinos tampoco son idiotas precisamente, si acaso un poco raros -no abren los ojos del todo- pero ya está. Además les ocurre un poco como a los cubanos, que a falta de medios, dinero o permiso, acaban aprendiendo a hacer una locomotora de una lata de sardinas vacía, en casa y sin herramientas. Eso multiplicado por tropecientos mil, (porque esa es otra, que chinos hay p'aburrir) los hace extremadamente eficaces.

Entonces dijeron: "¿Hay medios y permiso? Bah!, pues escogemos un cacho de mar, echamos tierra hasta hacer una isla bien plana y ahí construimos un nuevo y enorme aeropuerto. Todos los problemas fueran esos...". Y se pusieron a trabajar bajo la dirección de una firma de arquitectos británica.

El lugar adecuado era la isla de Lantau (M), próxima a Hong Kong, y al norte de la misma plantaron su nuevo y flamante aeropuerto Aeropuerto Internacional de Hong Kong (M). Pero claro, para ir de de la ciudad hasta el aeropuerto tenían que pasar por algunas islas intermedias, conectando Tsing Yi con Ma Wan, y luego ésta con la isla de Lantau. Eso era un "pequeño detalle" que lejos de obviar, se lo tomaron en plan "si hay que hacer también carreteras y una vía para el tren, pues oye, ya puestos...".

El resultado fue el enlace de Lantau (Lantau link), compuesto por el puente Tsing Ma (M) -enlaza las islas Tsing Yi (M) y la más pequeña Ma Wan (M)-, el viaducto de Ma Wan y el puente Kap Shui Mun (M), que lleva finalmente a la isla de Lantau (M).

Así es como vió la luz el Tsing Ma, actualmente el séptimo puente colgante más largo del mundo (por longitud del tramo suspendido), con 1.377 metros de largo y 41 metros de ancho. Contiene dos vías de tres carriles cada una para el tráfico de coches, y debajo dos vías para tren así como dos calzadas protegidas para mantenimiento y circulación alternativa en caso de que pase por allí un tifón muy bestia.

Esas medidas se refieren a la longitud entre torres (tramo suspendido), no a la longitud total del puente.

No hace falta que diga que todo eso pesa un huevo, y ahí es donde entra nuestro protagonista.

Dice la tabla:


  • Aquí se muestra una sección a tamaño natural del cable de suspensión del puente Tsing Ma, contenido dentro de la típica carcasa. El diámetro del cable es de 1,1 metros.

  • Hay 190 carcasas como esta, soportando 380 vueltas de tirantes de los que cuelga la plataforma principal del puente.

  • En el tramo central (entre mástiles) el cable contiene otros 33.400 cables galvanizados de 5,38 mm. Los tramos de los extremos son mayores, cada uno tiene 35.224 cables. La longitud total de los cables, 161.000 kilómetros bastaría para dar la vuelta a la Tierra cuatro veces.

  • La máxima tensión de un cable en el tramo central es de 53.000 toneladas.

  • El cable de suspensión fue montado mediante el proceso de hilado aéreo*. Llevó unos nueve meses colocar las 26.700 toneladas de cable, trabajando 24 horas al día.

  • El cable y los tirantes se pueden inspeccionar periódicamente desde un vehículo especial que se mueve sobre dos cuerdas de acero situadas sobre el cable.

  • El puente está diseñado para durar 120 años y fue abierto al tráfico el 22 de mayo de 1997

  • El tramo expuesto es una contribución de Kvaerner Cleveland Bridge Company Limited.

Un par de notas más procedentes de Structurae:
  • El puente fue diseñado para suportar una fuerza de 20 kN/m y por carril, y ráfagas de viento de hasta 85 m/s (306 Km/h)

  • Las oscilaciones posibles son: 4,7 m en vertical, 1,3 m por cambios de temperatura. 4,4 m lateralmente por viento. El movimiento longitudinal es de ±835 mm en los contrafuertes.

Solo el puente (que no el enlace de Landau) costó US$928 millones al cambio actual. Se tardó 5 años en construirlo.

Algunas fotos de la construcción del Tsing Ma en building.com.hk.

Y ¿cual es el puente más largo del mundo según el mismo criterio (tramo suspendido)? Actualmente es el Akashi-Kaikyō Bridge, uniendo la isla Awaji y Kobe en Japón, con 1.991 m de tramo. (Ver Lista de puentes más largos por tramo suspendido)


Acerca del aeropuerto, no menos interesante es que cuando llegó el momento de poner en marcha el nuevo aeropuerto no los tuvieron los dos abiertos simultánemente, sino que hicieron el traslado en cuestión de horas.

El nuevo aeropuerto tenía todo el equipamiento que fue posible renovar instalado y en marcha. Llegada cierta hora de la noche prevista, se cerró el antiguo y comenzó una carrera contra-reloj en la que fueron desmontando los equipos que no iban a reutilizar, trasladándolos en camiones al nuevo aeropuerto y montándolos. Una marabunta de personas totalmente sincronizadas participó en la operación.

Kai Tak apagó las luces de la pista sobre la 1:30 del 6 de julio de 1998. Unas 5 horas más tarde, a las 6:25 de la mañana, tuvo lugar el aterrizaje del primer avión en el nuevo aeropuerto, el vuelo CX889 de Cathay Pacific.

El coste fue de US$20 millones. Tiempo de construcción: Seis años.

Existe un apasionante documental (inglés) de Discovery Channel que cuenta la historia de este aeropuerto, una de las mayores y más caras obras de ingeniería realizadas en el mundo. Debe de andar por las redes P2P, y si no mal recuerdo se llama simplemente "The Hong kong airport".


(Fuentes varias: Wikipedia en Inglés, Structurae, Discovery Channel (ES).

Makeuseof.com y Windows Vista


"With updated drivers, Windows Vista performance is actually equal or better than Windows XP regardless of what you hear."

("Con drivers actualizados, Windows Vista es en realidad igual o más rápido que Windows XP, a pesar de lo que oigas")

(Lawrence John en makeuseof.com)

Y yo que estoy harto de probarlo, voy y me lo creo, hi hi hi!

El tanga déjà vu

¿Os acordáis de "Sobre lo que NO es accidental"?



No sé, pero el tanga es el mismo, la camiseta parece la misma, los vaqueros los mismos, y aunque el color del pelo parece distinto, lo más importante: El culito se podría decir que es el mismo.

En cualquier caso: OH - DIOS - MÍO!!

Deben de estar cambiando algo en Matrix.

La bibliotecaria

Libros: ¡Sííííí, esas cosas cuadradas llenas de hojas de papel numeradas, con muchas letras y algunos dibujitos!, no sé si recordaréis. El último que algunos de vosotros tuvo en sus manos fue "Topo Gigio" o "El patito feo". De eso hace ya algún tiempo.

En fin; siguiendo en la línea de motivaros un poco a leer...



(Foto: Vladimir Kalinin)

Cuando el perro es sarcástico


Ese de la derecha es Patán, fiel copiloto del malvado -pero extremadamente torpe- Pierre Nodoyuna. La pareja fue protagonista de las series de dibujos animados "Los Autos Locos" y "El Escuadrón Diabólico", de Hanna-Barbera, entre finales de los 60 y principios de los 70.

Los terribles planes de sabotaje que Pierre Nodoyuna prepara para sus contrincantes siempre acaban en un enorme desastre para la pareja. Patán tiene una característica risa asmática, se ríe ante los maléficos planes del amo, pero sobre a costa de este, tras el desastre de turno.

Las desventuras de Pierre Nodoyuna y Patán recuerdan a Wile E. Coyote en sus incesantes e inútiles tretas para cazar al Correcaminos, muchas veces empleando máquinas de Rube Goldberg. Pero a diferencia del Coyote, en Los Autos Locos -por ejemplo- Nodoyuna y Patán tienen el coche probablemente más potente y rápido, lo que ya de por sí les garantizaría la victoria. No obstante, Pierre odia a sus contrincantes y le ciega la avaricia, lo que le lleva a elaborar tan desastrosos planes que al final siempre acaba perdiendo.

Es una moraleja más en la que el "mal" acaba fracasando, aún cuando el malo posee una importante ventaja inicial sobre los que representan al "bien".

Aunque Patán es -como Pierre- un personaje malvado, cae simpático por su sarcasmo, especialmente dirigido a los estrepitosos fracasos y absurdas situaciones en que acaba el amo.

El otro perro sarcástico -de otros dibujos pero de la misma productora- es Lindo Pulgoso. Ambos tienen en común también esa risa asmática, pero aunque Lindo Pulgoso suele meterse en problemas, su caso es más el de un perro algo "travieso" al que su dueña -la encantadora abuelita- adora con locura, creyéndolo en realidad más inocente de lo que a menudo es.


Este es un episodio de Los Autos Locos:
"Locura en el camino a Roca Dura"



Nota.- Los nombres originales de los personajes Pierre Nodoyuna y Patán son Dick Dastardly y Muttley, respectivamente. En cuando a las series, Los Autos Locos es Wacky Races, y El Escuadrón Diabólico es Dastardly and Muttley in Their Flying Machines.

¿Qué pasó con...?: El balón de Nivea

Antes no se concebía un día de playa sin los balones inflables de Nivea. Los niños pequeños y sus papás (los niños de más de 40 años) jugaban con ellos por todas partes. La mamá jugaba con la hija mayor, y tu -como buen predador- esperabas agazapado a cierta distancia del lado de la hija por si el balón se escapaba, para así recogerlo y devolvérselo a ver si -como pasa en las películas- mediante ese simple gesto caía enamorada en tus blancuchos brazos, cosa que nunca ocurrió por más balones que recogiste.

De vez en cuando, a la hora de comer y estando bajo la sombrilla, recibías accidentalmente un balonazo en toda la cara que no solo te tiraba la Coca-Cola al suelo, sino que además te ponía el bocata de tortilla todo lleno de arena. ¡Qué maravillosos tiempos aquellos! ¿verdad? :-)

Ahora ya no se ven balones, solo gente absorbiendo radiación ultravioleta hasta enrojecer, aislados de sus semejantes mediante reproductores de MP3 :-(

Para recordar aquellos tiempos os traigo una foto que creo os gustará. Puede que os cueste un poco, pero si os esforzáis veréis ¡un balón playero de aquellos tan entrañables! (No, no es exactamente de Nivea pero... ¿y eso qué más da?)


(Click para ver más grande)

[Pista para localizar el balón: Está abajo a la izquierda y es de colores]


Foto: Florida Bikinis - Picture of the day

Dan Dennett: Sobre la falta de conocimiento de nuestra consciencia (TED Talks)

Dan Dennett es filósofo y científico. En esta charla para la serie TED hace una interesante argumentación sobre que no solo no entendemos nuestra propia consciencia, sino que durante una buena parte del tiempo nuestro cerebro nos engaña.

Cito una divertida referencia que hace a un libro, y con la que pretende ilustrar como se siente la gente con respecto a la consciencia.

Este es un excelente libro de un amigo mío, Lee Siegel. Es profesor de religión en la universidad de Hawai, es un mago experto y también un experto en la magia que se hace en las calles en India, que es de lo que trata el libro "Net of Magic". Hay un párrafo que me encantaría citar; habla de forma muy elocuente sobre el problema.

"Estoy escribiendo un libro sobre magia," explico, y me preguntan "¿Magia de verdad?". Por magia de verdad la gente entiende milagros, actos mágicos y poderes sobrenaturales. "No," contesto: "Trucos de ilusionismo, no magia de verdad".

Magia de verdad, en otras palabras, se refiere a la magia que no es de verdad, mientras que la magia que es de verdad, la que puede hacerse en verdad, no es magia de verdad.



Dan Dennett: Can we know our own minds? (Vídeo. 23 min. Inglés)

Nota.- Si os cuesta entenderle de oído, podéis encontrar el vídeo junto al texto trascrito automáticamente en EveryZing.com


Por qué la gente no entiende lo que queremos comunicar

Buscando información sobre el libro "Made to stick" ("Hecho para pegar - Por qué algunas ideas sobreviven y otras mueren"), encontre un post muy interesante llamado "Made to Stick - La maldición del conocimiento".

Trata sobre una parte de ese libro, y describe un problema muy común a la hora de comunicar con eficacia cosas de cierta complejidad o en situaciones de determinada dificultad, problema el que el libro llama la "maldición del conocimiento".

Una vez sabemos algo, es difícil imaginar que se siente ser otra persona que no lo sabe. Y se vuelve difícil compartir el conocimiento o comunicar ese conocimiento a otros, porque no podemos re-crear el estado mental de quienes nos escuchan.


El hecho de que sea una cuestión de lo más cotidiana no le resta en importancia en absoluto. Precisamente, es importante porque se trata de una de esos errores que debido a nuestra percepción tendemos a cometer frecuentemente.

Es la base de cosas como la usabilidad, el principio KISS... (bueno, es la base del entendimiento humano en realidad :-)

Me gusta el olor de las opiniones por la mañana

¿Sabéis qué tiene de particular la frase "Es una buena opción en español"?

Que es una opinión.

Y ¿sabéis qué hace una opinión en una entrada de la wikipedia?

Meter la pata.

En concreto, esa opinión lleva haciéndo desde el 2 de noviembre de 2007 a pesar de varios cambios posteriores. Eso sí: el acento en la palabra "opción" no se lo pusieron hasta el 22 de diciembre :-)

Pero tampoco es tan grave, eso no llega ni mucho menos a los vergonzosos "ajustes de cuentas" a sitios web que ha protagonizado la wikipedia. Solo es un pequeño ridículo, que, no obstante, alguien debería arreglar (no, yo no voy a hacerlo).

Smokey, this is not 'Nam. This is bowling. There are rules!

The Big Lebowski (1998)

Por qué los asiáticos son buenos en matemáticas


Es un viejo post, pero estas cosas conviene recordarlas.

La respuesta al título es "Podría ser porque tienen libros de texto más motivadores". Desde luego yo no he visto en mi vida un libro más malo/aburrido/lamentable/desesperante que un libro de texto, por lo menos los que yo fingía estudiar.

Popularizado por BoingBoing en enero de 2008, esto ya lo había publicado Accordion Guy allá en el 2006 solicitando una traducción (está en coreano) a ver de qué iba el tema exactamente. Tres días más tarde publicó la solución.

Como hoy estoy vago para traducir, diré simplemente que se trata de calcular mediante trigonometría cómo verle las braguitas a la chica que se sienta frente a ti en el metro (contando con que haya luz suficiente en esas profundidades). Sobra decir que esta es una operación sumamente trascendental en la vida de todo hombre.

No me cansaré nunca de decirlo: Motivación, motivación y motivación, esa es la clave. No quiero ni pensar la cantidad de chavales que habrán suspendido trigonometría por no encontrarle una utilidad emocionante donde darle aplicación.

Lamento no tener en este momento una versión de esto para las chicas, pero seguro que pensando un poquitín aparece no ya una sino varias razones motivadoras.

Pues así es todo. Vale que el latín NO tiene justificación alguna (jamás podrás hablar con un romano muerto por muy bien que sepas su maldita lengua), pero a la mayoría de las demás cosas sí que se les puede encontrar una utilidad digna de aprecio.

Y es que el ser humano está gobernado por sus emociones. El día que aprendamos esto, el día en que seamos conscientes en todo momento del fundamental papel que tienen las emociones en nuestros pensamientos, entonces el mundo empezará a tener algo de sentido.

(Visto en Incredimazing)

El problema de utilizar la wikipedia

El hipertexto es lo que tiene, especialmente para los que somos muy curiosos. Es tan fácil hacer click...



;-)

(xkcd, A webcomic of romance, sarcasm, math, and language)

El culo con forma de corazón

En mi constante empeño por no subestimar la ignorancia popular, hoy os quiero mostrar una fotografía prácticamente perfecta de lo que se conoce como "un culo con forma de corazón". Sí; aunque parezca increíble, hay gente que sonríe al oír la expresión pero no sabe lo que significa.

El baño de espuma que estaba tomando la orgullosa poseedora de tan bello atributo, ha sido clave para destacar la forma:



Helo ahí, con la marca del tanga y todo. Precioso, esplendoroso, sublime...

Si ese fuera el trasero de una hipotética novia/mujer mía, creo que llevaría la foto en la cartera, o mejor aún, la tendría en un pequeño marco encima de mi escritorio. Aunque si yo fuese mujer y esa fuera mi culo, creo que haría lo mismo.

Qué cosa más bonita, ¿verdad?. Y si es agradable a la vista, al tacto ya debe de ser una experiencia mística.

El autor de la foto se llama Shura Volodin (ver traducción automática al español), y como habréis adivinado por el nombre no es precisamente de Jerez de la Frontera. Desde luego, los rusos no saben fabricar coches, pero aparte del vodka y de los AK-47, en esto de la fotografía -procesada o no- están demostrando que son bastante buenos.

Os recomiendo echar un vistazo a otras muestras de su trabajo, como por ejemplo esta luna, aterrizaje, helicóptero, Airbus, fósforo y desnudo sobre arena (B/W).

Nota: La última página no pasa por el traductor de Google, probablemente por la típica cookie que crea la página de advertencia tipo "¿Eres mayor de edad sí o sí?"

Photosight.ru -al igual que Photodom.ru- es un sitio dedicado a la fotografía artística, similar a Deviantart. El único problema es que está en ruso, y a los rusos les pasa como a los chinos, que utilizan letras que no están en el puto abecedario. Eso acarrea una falta de entendimiento que (como todo el mundo sabe) fue lo que desencadenó la Guerra Fría en el siglo pasado. Yo pa' mi que esto habría que arreglarlo de alguna forma un poco mejor que con Google Translate, pero en fin, es solo una sugerencia.

Por cierto: La categoría "Desnudos" es la que pone ню.

De nada. Tamos pa' servir.

Cómo vender tu piso

Malos tiempos estos. No será porque no se advirtió, pero hay cosas en las que la gente no escarmienta en cabeza ajena (ni en la propia tampoco).

Digo yo que eso del pensamiento crítico no solo sirve para aclararse las ideas sobre los ovnis, los fantasmas y Dios, sino también para saber cuando todo un sistema te está timando. Claro que, si los españoles no piensan, más difícil aún es que lo hagan de forma crítica.

Anyway, a grandes males grandes remedios, y los remedios de toda la vida (los de la abuela) son a prueba de crisis.

Se necesita: Una modelo de desnudos, un arnés y cremita para el sol. Aquí una foto de ejemplo:


"Esto puede ayudar a vender en estos tiempos difíciles. Visto en una calle de Oporto (Portugal)"

(Fotografía y comentario: alanB @ Zyeuter.com)

Colisión entre dos camiones de bomberos

¿Cuales son las probabilidades de que dos camiones de bomberos colisionen entre sí mientras acuden a un servicio?

Ahora que lo pienso, si en una gran ciudad hay varios caminos alternativos para llegar rápidamente a un sitio, si se confían demasiado en su prioridad y dado que cada conductor no puede oír al otro camión a causa del ruido del suyo propio, pues quizás no sea tan baja.


Enlace al vídeo: Choque entre dos camiones de bomberos

Según el comentario en Youtube, ha ocurrido recientemente en St. Louis, Dallas (EE.UU.)

Morajela: Ya sabemos que tienes el mejor sistema de sonido del mundo en tu coche. Ahora, por la seguridad de todos, baja un poco el volumen. Gracias ;-)

Demian y la informática

Siempre hay una opción en el menú que está mal descrita, y que debería poner: "ABANDONE TODA ESPERANZA QUIEN ENTRE AQUÍ."

Observación de Demian (Popular)

Los elefantes también vuelan

Es cuestión de aplicarles el empuje suficiente :-)

Un bonito despegue de un Antonov An-225 Mriya con algo de viento cruzado:



Según la wikipedia en inglés, de los dos fabricados hay uno en servicio, y el otro, no terminado, estará completado para su puesta en marcha a finales de 2008.

Esta bestia parda se diseñó para transportar la prematuramente difunta lanzadera espacial rusa Buran, acoplada encima. En la bodega de carga transporta trenes, helicópteros, plantas motrices, cientos de toneladas de suministros y otras cosas que por su tamaño y/o peso no pueden ser transportados en ningún otro avión.

Es el avión más grande del mundo. Solo el Airbus Beluga lo supera en una medida, el diámetro de bodega, pero el An-225 puede transportar hasta 4-5 veces el peso que puede levantar el Beluga.

En teoría podría transportarse a sí mismo, es decir, a otro An-225 desmontado, una carga igual al peso de todas sus piezas, si no fuese porque el volumen de algunas de ellas no lo permite. Esta capacidad de carga en relación a su peso no es algo común en un avión de carga.

Para que este grácil pajarillo pueda volar, dispone de 6 motores de 23.402 Kg. de empuje cada uno. Eso, por decirlo de forma coloquial, provoca una ventolera de cojones.

Supongo que conseguir que una montaña de metal de hasta 600 toneladas levante el vuelo no era algo que entrase en los planes de los hermanos Wright. Pero en fin, tampoco lo era mandar un avión al espacio y que al cabo de una semana aterrizase por las buenas después de hacer la reentrada en la atmósfera, y sin usar los motores.

Si en cuestiones de convivencia fuésemos tan buenos como en esto de inventar enormes lavadoras que vuelan, el mundo sería la hostia ;-)

A veces la vida es como un trozo de cinta de embalar...

...El adhesivo no te deja librarte del puto trozo de cinta



¿Serán carajotes? :)))

(Vía Rufadas)

El tamaño aparente de lo que aparentemente tiene otro tamaño

Citar aquí un post de los todopoderosos Microsiervos es un ejercicio de futilidad en cuanto a que, con toda probabilidad, ya hayáis visto dicho post. Pero en fin; este sitio es mío y yo cito aquí lo que me parece oportuno, independientemente de que lo hayáis visto un millón de veces, qué coño.

Bueno; a mi también me ocurría que a falta de leer algo más o hacer los cálculos correspondientes, tenía la vaga idea de que un objeto como la Galaxia de Andrómeda tendría el tamaño relativo (técnicamente, tamaño angular) de una pequeñita mancha vista desde la Tierra, que es como se ve a simple vista en una noche clara, sin polución en el aire y sin luna (unos prismáticos ayudan), pero ha sido que no, que es mucho más gorda, como unas seis o siete veces el de la Luna llena.

Como explican allí, si no la vemos como es se debe a que nuestros cegatos ojos no son lo suficientemente sensibles. Lo que vemos es solo la parte que emite más luz, la del centro.

Eso es lo que pasa cuando un objeto celeste está a 2,54 millones de años-luz. Nuestros ojos han ido evolucionando para ver qué es lo que nos podemos comer y qué nos puede comer a nosotros -a grandes rasgos, vaya-, y eso no incluye a la Galaxia de Andrómeda, claro.

No quiero decir que la Galaxia de Andrómeda (probablemente junto a otras muchas) no puedan engullir a la Tierra, pero cuando decía "comer" me referería a nivel individual, de una persona, o si acaso de un pequeño grupo.

Como en el mundo geek una cuestión siempre lleva a otra, me preguntaba cual será el tamaño angular del supercúmulo Hydra-Centaurus.

Esto es porque, como algunos recordaréis, ALF (uno de mis anti-héroes favoritos), procedía del planeta Melmac, situado precisamente a solo 6 parsecs (19,6 años luz) más allá de este supercúmulo.

Los cúmulos centrales de Hydra-Centaurus están a una distanca entre 150 y 200 millones de años-luz. Eso es un rato de lejos, desde luego no es para ir y esperar volver a la hora de cenar, por lo menos hasta que logremos teletransportar a la gente de forma segura.

Todo esto de los supercúmulos se entiende un poco mejor diciendo que, simplemente, "la mayoría de las galaxias la mayoría de ellas se agrupa en grupos y cúmulos, cada grupo contieniendo hasta 50 galaxias y cada cúmulo varios miles de galaxias. Dichos grupos y cúmulos, al igual que otras galaxias aisladas, a su vez forman estructuras más grandes llamadas supercúmulos" (copy & paste de la wikipedia).

Y lo ubicaréis también mejor sabiendo que el supercúmulo Hydra-Centaurus es el más cercano al supercúmulo Local (también llamado supercúmulo de Virgo), que es donde está nuestra galaxía, la Vía Láctea.

Cuando hay que explicar las cosas, pues se explican. No hay problema.

Bueno; ya miraré esto del tamaño angular de Hydra-Centaurus, lo anoto en la lista To-Do de Cuestiones Trascendentales.


La astronomía es un tema que me gusta bastante -aunque no tanto como los tangas y lo que hay dentro de ellos, por supuesto-. Además, hace no demasiado tiempo me compré la cámara compacta de 8 MP más barata (y fea) del mundo que permitiese hasta 15 segundos de exposición, y, bueno, pues es mi último juguete :-)

Cuando le pregunté al vendedor -ya por pura curiosidad- por qué estando la Canon PowerShot A590 a ciento y poco euros el montón de cajas no bajaba, me dijo "sinceramente... porque la gente quiere sobre todo cámaras bonitas, tengan las prestaciones que tengan e independientemente de si están descatalogadas o no, y esta... pues... hay que reconocer que no es precisamente la más bonita que tenemos (gustos particulares aparte, claro)".

Supongo Me consta que los más diversos equipos electrónicos se compran muchas veces (aparte de por el precio) por lo "guapos" que se ven por fuera. Pero yo para eso también soy bastante raro.

Lavar el coche

"La Ley de Murphy es recursiva. Lavar tu coche para hacer que llueva no funciona"

(Comentario sobre la Ley de Murphy. Autor desconocido).

"Los Otros" (Versión mística)

Un chiste autorreferente que podría ser la versión mística de "Los Otros" ;-)


"¡¿Es esto alguna clase de chiste?!"


Por: "Bizarro" Comics
(Más en Bizarroblog)

No es por no ir a buscar al gato...

...Si hay que ir, se va. Pero ir pa' que luego no le apetezca venirse tan pronto... es tontería


¿¿Un DeLorean??

Un momento... Err... ¿Has rodado un vídeo musical con una tiabuena... y un DeLorean?




Enlace al vídeo

Como tema dance no me seduce nada, aunque supongo que con ese cuerpo -y con el detalle friki-temporal del DeLorean-, la música sobra. ¿Por esto también cobran canon?

(No, no se han mareado mucho para hacer el vídeo :-)

Todo sobre el sexo, para jóvenes

Divertida y original campaña de una iniciativa belga para informar a los más jóvenes sobre cuestiones sobre sexo y salud: allaboutsex.be / allesoverseks.be (holandés)


"¿Puedes contagiarte de alguna ETS* al tragar esperma?"




"¿Cómo le dices a tus padres que ya eres sexualmente activa?"


Vídeo correspondiente al primer anuncio:




Entiendo que en el segundo anuncio, el hijoputa del novio/pareja/lo_que_sea ha salido por patas (nótese la puerta abierta) ante la inminente llegada de los padres de ella, dejando a la chica en tan accidental y embarazosa situación.

Moraleja: La próxima vez, pareja, os mantenéis apartados de las barras, porque con tanta pasión es probable perder la orientación espacial. Y calcular el tiempo un poco mejor tampoco estaría de más ;-)

En fin; a quien no le hayan pillado -o estado a punto de que le pillen- en plena faena, que tire la primera piedra.
[CROCK] ¡Ay!... ¡¿Quién ha sido el inmundo mentiroso?! :)))


(Vía Ads of the World)

(*) Enfermedad de Transmisión Sexual

♫ Ain't no mountain high enough ♫

Me ha parecido un título muy apropiado para la foto ;-)




Para los menos melómanos, la canción "Ain't no mountain high enough" ("No existe montaña tan alta" -que me impida llegar hasta ti- ) puede que os suene de un anuncio de Movistar, aunque en realidad es un clásico moderno escrito en 1966 por Ashford & Simpson que resultó un éxito primero en 1967 interpretada por Marvin Gaye y Tammi Terrell, y luego en 1970 versionada por Diana Ross para la Motown. Esta segunda vez se convirtió en un auténtico pelotazo.

También os puede sonar de la comedia musical de 1993 "Una monja de cuidado 2" (Sister Act 2), con Whoopi Goldberg. Whoopi y una buena parte de los actores -incluyendo la futura estrella Lauryn Hill- interpretan una versión basada en las anteriores.

El tema ha sido versionado en numerosas ocasiones por no pocos músicos. Amy Winehouse usa el fondo musical y arreglos de este tema para su "Tears Dry On Their Own".

(Ver vídeos)

¿Hay alquien que no quiera subir por miedo a las alturas o algo?... No, claro, qué pregunta más tonta, coño.

Pues eso: "No hay montaña lo suficientemente alta..." :))


Foto: zaxpix @ Flickr
Datos complementarios: Wikipedia [EN]